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MISSION

GUIDA SICURA
IL CORSO DI GUIDA SICURA COME TEAM BUILDING
LIVELLA LE GERARCHIE: In pista, il Direttore Generale e lo stagista sono uguali; entrambi devono imparare a controllare la sbandata.
CREA EMPATIA: Vedere un collega in difficoltà o esultare per un successo crea legami umani autentici……..
Il Corso di Guida Sicura come miglior investimento che un automobilista possa fare per la propria incolumità e quella degli altri.
Spesso si pensa che la patente sia il punto di arrivo, ma in realtà certifica solo che conosci il codice della strada e sai manovrare l'auto in condizioni normali. Un corso di guida sicura, invece, ti insegna a gestire l'imprevisto………….

Ecco i motivi principali per cui dovresti prenderne in considerazione uno:
Questa è la parte pratica più evidente. In autoscuola non ti insegnano cosa fare se l'auto perde aderenza. In un corso di guida sicura, in un ambiente protetto (pista o piazzale attrezzato), imparerai a gestire:
L'aquaplaning: Quando l'auto "galleggia" sull'acqua e lo sterzo non risponde.
Il sottosterzo e il sovrasterzo: Quando l'auto scivola col muso o con la coda in curva.
La frenata d'emergenza: Come usare l'ABS al 100% (molti guidatori hanno paura di premere il freno a fondo) ed evitare un ostacolo mentre si frena.
La guida sicura non è solo "correggere un errore", ma evitare che accada. Il corso ti insegna a:
Leggere la strada e anticipare i comportamenti degli altri.
Capire i limiti fisici del tuo veicolo prima di superarli.
Utilizzare lo sguardo in modo corretto (guardare lontano, non il cofano).
Sembra banale, ma la maggior parte degli automobilisti siede in modo scorretto.
Distanza dal volante: Se sei troppo lontano, non hai la forza per sterzare bruscamente in caso di emergenza. Se sei troppo vicino, rischi lesioni dall'airbag.
Mani sul volante: La corretta posizione delle mani (le famose "9 e 15") è fondamentale per avere la massima mobilità delle braccia.
Molte persone guidano con ansia, specialmente in condizioni avverse (pioggia, neve, notte).
Nota bene: Sapere esattamente come reagisce la macchina ti dà una calma mentale che ti permette di ragionare invece di andare nel panico.
Oltre alla sicurezza personale, ci sono benefici tangibili:
Sconto sull'assicurazione: Alcune compagnie offrono riduzioni a chi presenta un attestato di guida sicura.
Riduzione usura del mezzo: Guidare in modo fluido e consapevole stressa meno freni, gomme e motore.
Sgravi INAIL (per le aziende): Se sei un datore di lavoro, offrire questi corsi ai dipendenti può ridurre il premio INAIL (modello OT23).

Il team building classico (la cena aziendale) spesso non basta. Servono attività che mettano tutti sullo stesso piano, rimuovendo le gerarchie per qualche ora.
IL CORSO DI GUIDA SICURA COME TEAM BUILDING: È un'idea eccellente per la coesione.
LIVELLA LE GERARCHIE In pista, il Direttore Generale e lo stagista sono uguali; entrambi devono imparare a controllare la sbandata.
CREA EMPATIA: Vedere un collega in difficoltà o esultare per un successo crea legami umani autentici.
ADRENALINA CONDIVISA: Vivere emozioni forti insieme crea ricordi indelebili che uniscono molto più di una riunione.
E ANCHE: Volontariato aziendale, escape room, attività sportive o corsi di cucina. L'importante è che richiedano COLLABORAZIONE per riuscire, non competizione individuale.
Google ha condotto uno studio famoso (Progetto Aristotle) scoprendo che il fattore numero 1 dei team di successo non è l'intelligenza dei membri, ma la sicurezza psicologica.
Cos'è? È la certezza che se un dipendente ammette un errore, fa una domanda "stupida" o propone un'idea fuori dagli schemi, non verrà punito o deriso.
Investire nella coesione non è solo "buonismo", ha un ritorno economico (ROI) preciso:
Minore turnover: La gente non lascia l'azienda se si trova bene con i colleghi.
Problem solving più veloce: Se c'è fiducia, si chiede aiuto prima, risolvendo i problemi più in fretta.
Salute mentale: Un ambiente coeso riduce drasticamente lo stress lavoro-correlato.
ESPERIENZE CONDIVISE (TEAM BUILDING)
Ecco una bozza di programma strutturata per una giornata aziendale che unisce Guida Sicura e Team Building.
L'obiettivo di questo programma non è far diventare i tuoi dipendenti dei piloti da corsa, ma utilizzare l'auto come strumento per lavorare su fiducia, comunicazione e gestione dello stress.
Durata: 1 Giornata (es. 09:00 - 17:00) Partecipanti: Divisi in squadre miste (mescolando i reparti per evitare "clique"). Location: Autodromo o Centro di Guida Sicura (es. Monza, Vallelunga, Vairano, Misano, ecc.)
Arrivo e caffè di benvenuto.
Formazione delle squadre: Assegnazione casuale o strategica (es. un manager, un operaio, un amministrativo per auto).
Briefing Teorico (45 min): Non una lezione noiosa, ma interattiva. Si parla di fisica, ma anche di atteggiamento mentale (anticipazione, calma).
Obiettivo: Mettersi in gioco e capire che tutti possono sbagliare.
Frenata d'emergenza con ostacolo: I partecipanti devono lanciare l'auto e frenare a fondo evitando un muro d'acqua.
Effetto Team: Si ride delle facce spaventate dei colleghi, si tifa per chi riesce a fermarsi.
Skid Car (Auto con carrellini): L'auto perde aderenza a 30 km/h simulando ghiaccio.
Effetto Team: Livellamento totale. Anche il direttore commerciale più aggressivo andrà in testacoda. Crea empatia e rimuove l'arroganza.
Buffet in piedi o tavolata unica per favorire il mescolamento. Vietato parlare di scadenze lavorative.
Questa è la fase cruciale per la coesione aziendale.
Il "Giro del Cieco" (Blind Driving):
L'esercizio: Il guidatore è bendato. Il passeggero (il collega) deve guidarlo a voce attraverso un percorso lento di birilli.
Perché funziona: È l'esercizio di team building definitivo. Il guidatore deve fidarsi ciecamente (letteralmente) del collega. Il collega deve imparare a comunicare in modo chiaro, calmo e tempestivo. Se il navigatore urla o è vago ("gira di là!"), l'auto colpisce il birillo.
Applicazione lavorativa: Insegna l'importanza di dare istruzioni chiare e fidarsi delle competenze altrui.
La Staffetta (GT Challenge):
Gara di regolarità (non velocità) a squadre.
Ogni membro fa un giro, poi cambio pilota veloce.
Vince la squadra che ha la media migliore, non il singolo più veloce.
Perché funziona: Il successo del gruppo dipende da tutti. Il più bravo deve aiutare il meno esperto a migliorare per il bene della squadra.
Analisi della giornata: Cosa abbiamo imparato sulla gestione dello stress? E sulla comunicazione durante la guida bendata?
Premiazioni "alternative":
Premio Top Gun: Alla squadra vincitrice.
Premio "Tartaruga Ninja": A chi è stato più prudente ma preciso.
Premio "Trottola": A chi ha fatto più testacoda (sdrammatizzare l'errore).
Esperienza emotiva forte: L'adrenalina fissa il ricordo. Fra 5 anni i colleghi diranno ancora: "Ti ricordi quando Mario ha fatto quel testacoda?".
Rottura delle barriere: Vedere il proprio capo "imbranato" con lo sterzo lo rende più umano e avvicinabile.
Metafora aziendale: Il debriefing finale permette di collegare la pista all'ufficio. "Avete visto che guardare il cofano (il problema immediato) vi faceva sbandare, mentre guardare l'uscita di curva (l'obiettivo a lungo termine) vi dava stabilità?".
Ti sembra un approccio adatto alla tua realtà aziendale? Se vuoi, posso darti qualche dritta su come presentare il progetto alla direzione per farti approvare il budget (puntando sugli sgravi fiscali e sulla sicurezza sul lavoro).
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